快科技 2 月 3 日消息，今年春运，全社会跨区域人员流动量预计将达 95 亿人次，创历史新高。其中铁路旅客发送量将达 5.4 亿人次，回家的车票再次成为疯抢的刚需。

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然而，新华社近日的一番辣评，戳破了无数人的幻觉：那些所谓的抢票加速包，本质上是一场只收钱不办事的智商税。

它们所谓的抢票，其实就是把用户的信息代入 12306 官方系统进行候补，利用了部分消费者不熟悉 12306 平台购票细则。

铁路部门多次重申，任何第三方软件都无法篡改候补排队顺序。换句话说，你花钱买的优先，在官方系统里可能排在那个免费候补的旅客后面。这种信息不对称，被平台包装成了付费特权。

新华社辣评：当旅客利用候补抢票成功，就将其归功于自己的加速包；即便抢票失败，抢票软件也无需担责。这样的买卖，真是稳赚不赔。

不仅如此，这些抢票神器往往还藏着默认勾选、捆绑销售等猫腻。在你急着下单的瞬间，可能已经莫名其妙多付了服务费或保险费。

面对这种行业潜规则，与其寄希望于这些收钱不加速的神器，不如回归官方渠道。老老实实提交候补申请，或许才是那条最快、最稳的回家路。